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今回はリアドアです
フロントドアと同じく、
１：目隠しフタを細いマイナスで起こす
２：＋ネジをはずす。
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リアドアは割とピッタリはまっているので、はずし工具が入らない。
ドアポケットに握り拳を入れ、矢印の方向にグッと引くとはずれる。一つでもピンが浮いたら次々に。
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接続ワイヤ。
赤：フロントドア編を参考にして、慎重に。
緑：樹脂ピンにビニールテープで引っかけてあるだけ（手抜き？）なので横へずらすとすぐ抜ける。
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内装裏面：樹脂ピンがたまに本体に残る事があるが、内装はずし工具だと綺麗に取り外せる。 |
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防水シートを剥がす
赤：下図参照
緑：ケーブル固定ピンはラジオペンチ等で引く。
電装コネクタは、どちらの穴かを忘れずに（同じかも知れないが）。
青：ドア固定金具、やはり錆びている…。
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防水シート固定ピンは、中央をラジオペンチなどでつまんで引く。少々変形するが、使わないので気にしない。
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一番大変な掃除
防水パテを柔らかいヘラ（今回はフィルム貼りのヘラ）で、できるだけこそげ落とし、残りをブレーキクリーナー、ソルベント、ジッポーオイル（ナフサ：粗製ガソリン）等の有機溶剤で溶かして拭き取る。
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目張り（遮音）完了
赤：電装コネクタ（下）とケーブル固定ピンの位置
アルミ防水テープを外板にも面状態で貼ってある。流石にレジェトレックス並の制震作用は期待できない事が良く分かったので、２重３重にしてみた所もある。しかし、サービスホールの遮音ならば、十分にいける。
リアドア内装パネルの遮音、静音施工は機能性塗料に挑戦してみたいので今回は戻した。
実装結果：左側面は未施工だが、吸気音（タービン音）が低い回転数からでも、ハッキリ認識できるようになった。
排気音が割と心地よく聞こえ、大爆音マフラーが寄っても全く苦にならない。
ロードノイズだけがさらに強調されて聞こえる。
ＭＰ３による試聴では、低音のこもりが消え、ソリッドな音質に感じる。左ドアもやらねば…。
フロントドア編に一部追加あり。
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